Virtsu raudtee

80 aastat tagasi, 25.mail 1928 võttis Riigikogu oma VI istungjärgul vastu "Raudteevõrgu arendamise seadus"-e, mis pani paika Rapla - Virtsu raudtee ehitamise aastatel 1928-1931. Rapla - Virtsu 96km pikkuse raudteeliini ehitamist alustati 1928.a ja liikluseks avati see 01.12.1931.a. 37 aastat hiljem, 26.05.1968.a., raudteeliin aga suleti liikluseks , kuid lõik Raplast Raikülani töötas kuni 1971.aastani teenindamaks Raikülas asunud Nõukogude sõjavebaasi. Algul planeeriti liini ümberehitamist laiarööpmeliseks, kuid sellest mõttest loobuti ilmselt raha puudusel. 40 aastat tagasi, 25.mail 1968 väljus viimane reisirong Virtsust Tallinna kell 21.06.
Rapla-Virtsu Raudtee aare võimaldab tutvuda raudteeliini praeguse olukorraga. Kuna raudteetammil enam rööpaid ei ole, siis parim viis raudteetammil liikumiseks on kasutada jalgratast, autoga täispikkuses raudtee läbimine ei ole võimalik. Raudteetammil kulgeva tee läbitavus kõigub väga heast kuni halva läbitavuseni ja suvisel ajal on soovitav kaasa võtta pikad püksid nõgeste eest kaitseks. Algkoordinaadid viivad Rapla raudteejaama aga aarde enda leidmiseks on vajalik leida vastused järgmistele küsimustele:
A - Peatuste arv Rapla - Virtsu raudteeliinil 1931. aastal .
B - Karuse jaamahoone korstnate arv
C - Praeguseni säilinud jaamahoonete arv.
D - Naelte arv Rootsi-Lihula peatuste vahel asuval piiritulbal.
E - Number Lihula veetornil.
F - Istepinkide arv Rapla jaama perroonil - 1.
G - Aastaarv pildil oleval veepumbal.
H - Rumba jaamahoone akende arv.
I - Raplast Tallinna poole suunduvate rööpapaaride arv
J - Pärnumaal asuvate peatuste arv enne viimast haldusreformi.

Aarde koordinaadid on:
N58° KL.MNO'
E2P° QR.STU

K=C-8
L=A4!/45
M=D-17
N=F7-1942+15*128+1
O=E-5
P=B
Q=H-26
R=G-7!+3111
S=F-3
T=I+3
U=0!+J