70.-te aastate teises pooles olid nii auto- kui motosport muutunud väga populaarseks. Eestis oli aga puudu arvestatav ringrada, kus ohutult võidusõitu harrastada. Senine põhiline ringrada asus Pirita – Kose – Kloostrimetsa avalikel teedel ja tänavatel ning polnud kasutatav võistluste väliselt. Lähim suletud ringrada asus aga Riias Bikerniekis.

1978. aastal valmis ENSV Riikliku Ehituskomitee RPI “Eesti Projekt” poolt esimesed asendiplaani joonised kahe erineva asukoha jaoks – hilisemal dekaadil palju poleemikat tekitanud Muuga ringrajale ning Valingu ringrajale. Viimase kohta ei teatud isegi autospordi ringkondades suurt midagi ning veel vähem teati selle asukoha ja kuju kohta. Antud projekti jooniseid on säilinud Eesti Rahvusarhiivis, mille leidmisel tekkis ka selle aarde idee.

Objekti autorid olid projekti juht A.Käit ning PO peaarhitekt L.Haljak.

Projekt töösse kunagi ei läinud ning antud aare on samuti veidi eemal ringraja algsest asukohast, kuid tänapäevased viaduktid koos tugiteedega on piisavalt keerukad, et neis ringraja algeid ära tunda.

Aare on peidetud 2024. aasta advendiseeria 30. detsembri aardena.