Laadimismeetri

Selle "lihtsa" mõistatusega vaevlesin pikka aega, täitsa normaalsed numbrid sain, mis aga kuhugi loogilisse kohta küll ei viinud. Eile siis kaaslane püüdis lahendada ja temal õnnestus esimese korraga, ei tea mis kahtlaseid andmeid see internet mulle ette söötis. Tegelikult olin aimanud, kuhu see lõpp tulema peaks, see aimdus oli vähemalt õige. Abivahend oli kaasas ja objektil töö kiire ja korralik. Vähemalt see häiriv täpp nüüd tee pealt eest ära. Aitäh peitmast!

Mnjah, no ei olnud see mõistatus minu tassike teed. Aga, kui sul on häid sõpru, kes appi tõttavad, saab üle igast mäest. Kohapeal meil pikkusest puudu ei jäänud.

Aitäh!

Aitäh aarde eest!

Tiimitöö. Vaikselt ära käia oli suht keeruline ;)
Tänud!

Selliste lahendamistega on nagu on. Hakkan suure hurraaga peale ja siis…

Koordinaat mul oli aga kuidagi ei suutnud kohale navida. Täna ka magasin ilmselt õige teeotsa maha aga navi arvutas ûmber. Kohale minnes haaras õud, võtsin kohe telo ja siis haaras veel suurem õud, et pagan mina siin logi kirja ei saa. Hakkasin juurutama ja karp oli all nigu niuhti aga see on ju alles pool logimist, ei mõtle ju enne kuidas tagasi. Edasi oli vaja 555 korda juurutada ja no viimasega jäi karp paika. Tänud, tehtud!

Juba ammu sai lahendatud, täna olime siinkandis ja käisime logimas. Tänud toreda mõistatuse eest!

Leitud

Mina tegin lahendamise juba ammu, täna saatsin Reigo logima. Aitäh!

Leitud Mareti uue tööriista abil, mis sai hiljuti geokomplekti lisatud. Tänud peitmast!

Laadimismeetritega mul üldiselt probleeme pole. Kuna tööl istub mul teisel pool lauda pesuehtne logistik, siis ainult delegeerimise vaev. Kuigi endalegi ootamatult lahenes see mõistatus hoopistükkis muul viisil ja palju palju lihtsamalt kui mõistatuse üle laua ulatamine.
Kohapeale minekuks ootasin kuni Katrin linna tuleb, et siis kahekesi toekam, maastiku number ütles, et võib vaja minna. Aga kohapeal selgus, et sai ka lihtsamatsorti turnimisega ja väikese käepikendusega, polnudki äkilisemat abivahendit vaja kohale tassida.

Logistiline mõistatus oli lahendatud juba hulk aega tagasi. Ühel talvel sai isegi vaatamas käidud, aga ega siis pimedas midagi silma ei jäänud. Lisaks ei olnud abivahendit kaasas. Nüüd tulime suvise soojaga ning abivahend näpus. Null ilusti täpne ja karp paistis kenasti. Kiire logimine ja tehtud. Aitäh!

Märten laadis selle meetri kunagi ära, aga kui punkt kaardile sai, siis jäi see sinna pikaks ajaks. Kuidagi kunagi ei tihanud sisse keerata ja sealkandis redeliga müttama hakata. Märten korra käis talvel ka eelluuret tegemas, aga siis ei suutnud ta topsi tuvastada. Küll aga hakkavad praeguseks hetkeks kõik "head ja lihtsad" punktid kaardilt otsa saama ja peab vaatama nende keerulisemate ja mitte nii ihaldusväärsete kohtade peal olevate aarete suunas. Tegime sellega algust. Maltsa oli teekonnal päris palju, kuid õnneks nullis sai rahulikult toimetada. Esimesest vaadatud kohast tuli karp välja. Kes siin ilma abivahendideta käib - potentsiaalse ronimispinna juures on vist herilasepesa. Olge ettevaatlikud. Aarde eest aitäh!

Mõistatust sai paar korda kinni-lahti klõpsatud, aga tundus liiga hiina keel. Kui siis ühel päeva korralikumalt kätte võttes endale paar asja selgeks tehtud sai, oli kontroll ootamatult esimese katsega roheline. Kättesaamine polnud eriti lihtne, aga lõpuks sai logi kirja. Aitäh!

Leitud.

Ise ma seda logistilist ülesannet lahendada ei osanud, ega oska ka praegu. Leidsin sugulase kes mind aitas. Täna , teades maastiku raskust kupatasin noored autost välja, mis nad õitsevad seal tagaistmel ja saime aarde logitud. Tänud peitjale aarde eest.

Kunagi alustasin selle mõistatusega aga kuskil maal jäi pooleli ja nagu sellistel puhkudel tavaks saanud siis pooleli jäänud = sahtli põhja unustatud.

Kui meie juures kook konsumeeritud, hakkasid jälle geopeituse mõtted tekkima. Seekord tuli Elve ka kaasa ja nii me siis kumasime Inga ja tema gepsu juhatusel suure ringiga esimese aardeni. Karpi märkas esimesena meist kõige lühem ja kuna keegi ei viitsinud redeli järgi minna siis Elve oli valmis mulle kohe pätti tegema aga kuna ma ei tahtnud teda pooleks astuda siis tegime seda ikka õigetpidi. Ingale tegi see kõik jubedalt nalja ning käskis meil paigal püsida, et akrobaatikast pilti teha. Korra pidime showd kordama, et karp tagasi panna ja juba saimegi järgmise aare poole kimada. Tänan.

Leitud, logitud, tänan!

No oli see ikka ülesanne mulle. Milline takistusriba aardeni ja ega sellega kõik veel lõppenud...

Aitäh.

Esiti mõtlesime, et läheneme siit. Sõitsime lähemale, mõõtsime pisut, pidasime aru ja... otsustasime ikka sealt proovida. Autole leidsime koha kusagile saha tehtud pessa. Kui seda poleks olnud, oli ainus võimalus auto keset teed parkida või kellegi hoovi sõita.

Varustasime end vajaliku varustusega. No, et kui ikka lumme ära upume siis sealt ka kuidagi välja saame ;) Sumpasime kohale, tuvastasime aarde asukoha ja... voila! oligi aare käes.

Aitäh!

Teel koju tulime läbi.
Tänud

Mulle täiesti võõras teema tähendas, et mõistatuse käsile võtmine viibis pikalt. Kartsin, et tuleb jube põhjalikult süveneda mingisse uude teadusesse :o) Tegelikult, kui juba pihta hakkasin ning endale süsteemi selgeks tegin, siis umbes 20 minuti pärast geokontrolli põhja lastes imestasin ise ka, et nõnda lihtne oligi! "Värdjas" pildilt Karli logis jõudis samuti tagantjärele kohale, vähemalt arvan, et jõudis :D Põnev isemoodi ülesanne ja jälle targem inimene. Kas ka parem? No ehk õige pisut... :o) Aitäh!

Tänud peitjale!

Millegipärast sai jah geokontrolli juba esimese korraga roheliseks. :)

Võtsin ikka väga kaua hoogu, et selle logistika teemaga tegelema hakata. Aarde avaldudes olin korra pilgu peale visanud, natuke ka uurinud, kus ja mis abimaterjale saadaval on ja siis asja sinnapaika jätnud.

Ükskord tööl arvuti taga istudes võtsin siiski mõistatuse uuesti ette, klikkasin juba varem nähtud lehed lahti, lugesin mõttega läbi ja panin numbrid kirja. Ja pidin üllatusest tooli pealt maha kukkuma, kui geokontroll kohe esimese pakkumise heaks kiitis. Uskumatu, et see nii lihtsalt laheneski. Vist algaja logistiku õnn ;)

Kohapeal otsisime natuke õiget lähenemisteed, mingid professionaalsed logistikud on vist oma suured majad ette ehitanud. Kui auto pargitud, siis sahistasime läbi madala rohu kohale ja kiirelt ka aarde leidsime. Kahekesi saime pikkusemeetreid just niipalju, et see Laadimismeetri karbike kätte saada.

Aitäh aarde eest!

Mul oli päeva ronimise skoor veel avamata, seetõttu otsustasin kõrgustesse pürgida. Kahjuks asjata, aare tuli välja hoopis teisest kohast, kui ma olin sihtinud.
Kindlasti oleksin ka sinna ronida suutnud, aga tahtmist nagu polnud, hapu paistis see aare veel. Õnneks oli Taneli võlu-, vabandust, geokotis midagi, mis aarde ronimata kätte tõi. Tänud peitjale!

Lahendatud sai see asi üsna kohe pärast avaldumist ja nii ta laagerduma jäi. Nüüd oli aeg tema jaoks küps. Mõnda aega sai ikka valesid kohti uuritud enne kui õige asi lõpuks silma jäi. õnneks geokotis olevast piisas kätte saamiseks ja ka tagasi panekuks. Aitäh peitjale.

Miskid ajad tagasi sai vajalik info kokku. Nüüd otsustasin kohapeale uurima minna. Kohapeal veidi pimesikutasin, seejärel otsisin abivahendi ning sain ka karbile näpud taha. Aitüma!

Kuna ise nende meetritega ei oska midagi peale hakata, sai varem leidnult koolitus võetud. Tundus isegi loogiline. Täna siis oli aeg kohale minna.

Kohe esimesel ristmikul tahtis Balkanilt pärit, laadimismeetreid täis veok meie autot meetri jagu lühemaks sõita. Päris hea algus. Kuna jutu järgi pidi leidmisel ainult lühemal abi vaja minema, siis abivahendi pärast väga ei muretsenud. Kui pikem ja lühem üksteise otsa paigutada, saab juba päris hea pikkuse ja probleeme ei tohiks olla. Aga võta näpust! Leiutasime siis koha peal vajaliku abivahendi. Igatahes on nüüd nimi kirjas ja meetrite jagu reetvaid jälgi lumel.

Aarde lahendamisel sain uusi teadmisi juurde. Lõppu minekut olin korduvalt edasi lükanud, aga põhjuseta. Leid tuli kohe esimesest kohast. Tänud!

Annil õnnestus uusi teadmisi saada ning mõistatus läbi närida. Lisaks võeti veel täiesti tasuta abivahendiga auto peale. Kiire jalutuskäik ning esimesena silmajäänud asi oligi see õige.
(656) Aitäh! EVEJ

Sai siis ka proovitud neid koormakujundusinseneri oskusi. Tänud!